低溫旋轉接頭的氮氣密封圈布置在左法蘭與內、外圈之間，因此更換時不需要拆卸內、外圈，只需把左法蘭松開即可進行更換氮氣密封圈，實現現場拆卸更換，不需整體拆卸，解決了氮氣密封圈安裝、拆卸不便的問題。同時，由于這個結構使得拆卸旋轉接頭軸承時，內、外圈不受氮氣密封圈彈力影響，氮氣密封圈對旋轉摩擦力影響很小，避免了由于氮氣密封的作用而加大旋轉摩擦阻力，解決了旋轉接頭旋轉摩擦力較大、旋轉不靈活的問題，同時也使得內、外圈裝配維修更加方便。旋轉接頭氮氣密封圈處不容易存水，從而使得在雨季裝車不會結冰，也永遠不會存在內、外圈凍結現象。在旋轉接頭主動密封圈溝槽處增加了一個止口，成為一個半開放式溝槽，防止在泄漏的 LNG 膨脹后把主動密封圈推到流道內，從而使密封失效。
